Χριστούγεννα στο Ηράκλειο: Το πρόγραμμα των εορταστικών εκδηλώσεων από τον Δήμο Ηρακλείου
Με μεγάλη επιτυχία και πάνω από 85.000 επισκέπτες έπεσε η αυλαία της σπουδαίας έκθεσης ζωγραφικής «Κωνσταντίνος Βολανάκης - ίσαλος γραμμή»
Το Πρόγραμμα Προβολών Του ΣΙΝΕ ΜΙΝΩΑ Στη Σητεία
Πρόγραμμα παραστάσεων χειμερινής θεατρικής περιόδου 2024-2025 της Αμαξοστοιχίας-Θεάτρου το Τρένο στο Ρουφ
Το ψητό γουρουνόπουλο που πρόσφεραν στους ταξιδιώτες περνώντας απο το Γενί Γκαβέ
Οι Μαργαρίτες Μυλοποτάμου το Χωριό των Κεραμοποιών
Το Βιολί Χαράκι στον δήμο Ρεθύμνης
.jpg)
Το ερειπωμένο χωριό Κουτού απο το πρώτο μισό του 20ου αιώνα
.jfif)
Ανηφορίσαμε στο χωριό Ελεύθερνα του δήμου Μυλοποτάμου
Προγράμματα Συνεχιζόμενης Επαγγελματικής Κατάρτισης για αναβάθμιση πράσινων δεξιοτήτων για ανέργους
Η Περιοδική Έκδοση Πανεπιστημίου Κρήτης - Τεύχος 44-Οκτώβριος 2024
.jpeg)
Ενίσχυση των Ακαδημαϊκών Δεσμών με την Κίνα: Αποστολή του Πανεπιστημίου Κρήτης σε Κινεζικά Ιδρύματα
Το Έλυρος της ANEK Lines
Το Μεγαλόνησος Κρήτη Των Αδελφών Τυπάλδου
Το καλωδιακό πλοίο του ΟΤΕ Θαλής ο Μιλήσιος»
Το χρονικό ενός προαναγγελθέντος θανάτου, η διαφαινόμενη πτώχευση των Βιοκαλλιεργητών Σητείας ΑΕ με κύριο μέτοχο τη Μονή Τοπλού.
Νάσος Πετράκης - Από το πετροδολάριο στο Πετρογιουάν και στα ψηφιακά νομίσματα
.
Ο Κουμπές, στου Κορώνη Μαγαρά, το θαυμάσιο αυτό Μνημείο, μπορεί να γίνει Πάρκο νερού και αναψυχής
Απαντήσεις στα ερωτηματικά που υπάρχουν αναφορικά με την πρόοδο και το τελικό, αυξημένο κόστος του σκέλους του ΒΟΑΚ στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη, ζητάει ο Τομεάρχης Υποδομών & Μεταφορών Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτής Ηρακλείου, Χάρης Μαμουλάκης, με την κατάθεση Ερώτησης προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών με την συνυπογραφή 11 ακόμη Βουλευτών.
«Οι παλινωδίες της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας κατά την υλοποίηση του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης έχουν καταστεί πρόδηλες» αναφέρει σε δήλωσή του ο Χάρης Μαμουλάκης, τονίζοντας: «Θυμόμαστε όλοι το πάγωμα των διαγωνισμών του ΣΥΡΙΖΑ από την προηγούμενη ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, τις δηλώσεις περί δήθεν «μολυβιάς στον χάρτη» και στο τέλος την επανεκκίνηση των διαγωνισμών, με την ακριβώς ίδια αρχιτεκτονική και την ίδια χάραξη, αλλά με τετραετή καθυστέρηση και την προσθήκη διοδίων.
Το συγκεκριμένο τμήμα, η σύμβαση του οποίου υπεγράφη σε πανηγυρικό κλίμα τον Απρίλιο του 2023, θα έπρεπε κανονικά να εκτελείται. Δυστυχώς όμως, κι ενώ το έργο έχει παγώσει, πρόσφατα αυξήθηκε εκτάκτως το κόστος κατασκευής του κατά 16,5 εκατ. ευρώ και έφτασε τα 255,2 εκατ. ευρώ. Μια αύξηση που, κατά τα δημοσιεύματα, κρίθηκε απαραίτητη για να υλοποιηθούν δαπάνες που δεν είχαν προβλεφθεί στον αρχικό προϋπολογισμό του έργου και αφορούν χρονοβόρες ως επί το πλείστων εργασίες που ανατρέπουν τον όλο σχεδιασμό. Γιατί συνέβη αυτό; Τέτοια προχειρότητα; Ο αρμόδιος Υπουργός οφείλει εξηγήσεις.».
Ο Χάρης Μαμουλάκης ζητάει απαντήσεις για ποιο λόγο κρίθηκε σκόπιμη η αύξηση του προϋπολογισμού του έργου, ποιος είναι ο τελικός προϋπολογισμός μετά και τις νέες αυξήσεις, καθώς και ποια θα είναι η τελική επιβάρυνση του Ελληνικού Δημοσίου, λαμβάνοντας υπόψιν το σύνολο των πληρωμών διαθεσιμότητας που θα πραγματοποιηθούν. Ζητάει επίσης ενημέρωση για το ποιο είναι το τελικό χρονοδιάγραμμα για την υλοποίηση του έργου και πότε αναμένεται να εκκινήσουν οι εργασίες.
0 Comments:
Δημοσίευση σχολίου