Χριστούγεννα στο Ηράκλειο: Το πρόγραμμα των εορταστικών εκδηλώσεων από τον Δήμο Ηρακλείου
Με μεγάλη επιτυχία και πάνω από 85.000 επισκέπτες έπεσε η αυλαία της σπουδαίας έκθεσης ζωγραφικής «Κωνσταντίνος Βολανάκης - ίσαλος γραμμή»
Το Πρόγραμμα Προβολών Του ΣΙΝΕ ΜΙΝΩΑ Στη Σητεία
Πρόγραμμα παραστάσεων χειμερινής θεατρικής περιόδου 2024-2025 της Αμαξοστοιχίας-Θεάτρου το Τρένο στο Ρουφ
Επίσκεψη στο χωριό Αλφά του δήμου Μυλοποτάμου
Οι Μαργαρίτες Μυλοποτάμου το Χωριό των Κεραμοποιών
«Στ Αόρι Και Στ Ανάπλαγα Και Στου Καιρού Το Γλάκι Ποβάζεται Διαρμίζεται Νεδιάζει Το Γεράκι»
.jpg)
Το ερειπωμένο χωριό Κουτού απο το πρώτο μισό του 20ου αιώνα
.jfif)
Ανηφορίσαμε στο χωριό Ελεύθερνα του δήμου Μυλοποτάμου
Προγράμματα Συνεχιζόμενης Επαγγελματικής Κατάρτισης για αναβάθμιση πράσινων δεξιοτήτων για ανέργους
Το Κέντρο Επιμόρφωσης και Διά Βίου Μάθησης (ΚΕ.ΔΙ.ΒΙ.Μ.) του Πανεπιστημίου Κρήτης, δέχεται αιτήσεις εγγραφής
.jpeg)
Ενίσχυση των Ακαδημαϊκών Δεσμών με την Κίνα: Αποστολή του Πανεπιστημίου Κρήτης σε Κινεζικά Ιδρύματα
Το Έλυρος της ANEK Lines
Το Μεγαλόνησος Κρήτη Των Αδελφών Τυπάλδου
Το καλωδιακό πλοίο του ΟΤΕ Θαλής ο Μιλήσιος»
Το χρονικό ενός προαναγγελθέντος θανάτου, η διαφαινόμενη πτώχευση των Βιοκαλλιεργητών Σητείας ΑΕ με κύριο μέτοχο τη Μονή Τοπλού.
Νάσος Πετράκης - Από το πετροδολάριο στο Πετρογιουάν και στα ψηφιακά νομίσματα
.
Ο Κουμπές, στου Κορώνη Μαγαρά, το θαυμάσιο αυτό Μνημείο, μπορεί να γίνει Πάρκο νερού και αναψυχής
Το λεωφορείο σαν συγκοινωνιακό μέσο στην Δυτική Κρήτη ξεκίνησε από το 1927. Στην αρχή υπήρχε υποτυπώδης εξυπηρέτηση με τα πρώτα χειροποίητα λεωφορεία, εκείνης της εποχής.
Η ανάγκη για ουσιαστική βελτίωση υπηρεσιών, και η όσο το δυνατόν καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, υπέβαλε την θέσπιση νομικών διατάξεων και έτσι άρχισαν να λειτουργούν με διάφορες μορφές μέχρι και το 1952 όπου με Νομοθετικό διάταγμα ιδρύθηκε το Νομαρχιακό ΚΤΕΛ και το 1973 υπήρξε η ουσιαστική αρχή λειτουργίας του ΚΤΕΛ με την σημερινή του μορφή.
Επιτελώντας κοινωνικό έργο, μεταφέροντας με μειωμένα εισιτήρια τους πολύτεκνους, τους μαθητές από και προς τα σχολεία τους, καλύπτοντας και τα πιό δυσπρόσιτα χωριά των Νομών μας , Χειμώνα - Καλοκαίρι, επεκτείναμε τα δρομολόγια μας και προς την Ηπειρωτική Ελλάδα με δύο νέους προορισμούς όπου σπουδάζουν και εργάζονται συντοπίτες μας: την Θεσσαλονίκη και τα Ιωάννινα, με σταθμούς σε όλες τις ενδιάμεσες μεγάλες πόλεις των παραπάνω προορισμών.
Τα ΚΤΕΛ λειτούργησαν με βάση του Νόμου 102/73. Είναι Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου και υπάρχουν μέτοχοι οι οποίοι έχουν στην ιδιοκτησία τους τα λεωφορεία.
0 Comments:
Δημοσίευση σχολίου